Se compone principalmente de un motor neumático y un engranaje de salida de potencia. Se basa en aire comprimido a alta presión para soplar las aspas del motor y hacer que el rotor del motor ruede, generar actividad de rotación hacia el exterior y movilizar toda la forma de trabajo para convertir parte de la actividad a través del engranaje. Según si el estator y el rotor son concéntricos, el motor neumático se puede dividir en un motor concéntrico y un motor excéntrico. De acuerdo con la cantidad de orificios de entrada de aire, se puede dividir en un motor de entrada de aire simple, un motor de entrada de aire doble y un motor de entrada de aire múltiple. Esperar. No importa qué forma de motor neumático, depende del aire comprimido para soplar las aspas del motor y movilizar el rotor para que gire. Cuando el aspa del motor gira a alta velocidad, se produce fricción con la pared interna del estator, por lo que se debe tener mucho cuidado con la calidad del aire comprimido y si hay aceite lubricante en el aire comprimido.
parte de conversión Es importante participar en la transformación correspondiente de la salida de actividad rotacional del motor.
En la industria de fabricación de automóviles, debido a que hay muchas formas de conexión roscada, la mayoría de ellas son actividades rotativas, aunque también hay actividades recíprocas lineales. Para diferentes tipos de herramientas neumáticas, la parte de conversión del modo de trabajo se divide principalmente en embragues mecánicos y juegos de engranajes planetarios, embragues de disco de fricción y juegos de engranajes planetarios, cilindros hidráulicos, barras de torsión y juegos de bloques de martillo. Los componentes anteriores son todos componentes importantes basados en actividades de rotación, que determinan parámetros importantes como el par, la velocidad y la precisión de apriete de la herramienta de apriete neumática.
Parte de admisión y escape:
Suele ser el interruptor neumático, porque está en contacto directo con el ejecutivo y objetos externos.
Sección de suministro de energía:
El aire comprimido se forma principalmente después de que el compresor de aire comprime la atmósfera y se transporta al gas y la electricidad correspondientes a través de la tubería de aire comprimido.
Parte de filtración de aire y acondicionamiento de presión de aire.
Entre el aire comprimido transportado por la tubería y la herramienta neumática, se debe instalar un filtro de aire comprimido y un dispositivo de acondicionamiento, y el triplete neumático se encarga de esta tarea. El triplete neumático se compone principalmente de un barómetro, un filtro, un lubricador y un regulador de presión.
Las partes mencionadas anteriormente de la máquina de limpieza de desechos son el proceso de realización común entre sí.
